روڈ بائیسکل ہینڈل بار کی درخواست کے منظرنامے۔

روڈ سائیکل کا ڈراپ ہینڈل بار سوار کو متعدد گرفت پوزیشنوں کو اپنانے کی اجازت دیتا ہے۔ ہر پوزیشن مختلف ایپلیکیشن منظرناموں، توازن آرام، کنٹرول، ایروڈینامکس، اور حفاظت سے مطابقت رکھتی ہے۔

ہڈز پوزیشن (ہڈز / بریک-لیور ایریا)
کرنسی: دونوں ہاتھ قدرتی طور پر بریک لیور ایریا (ربڑ-بریکوں اور گیئر شفٹرز کو یکجا کرنے والے ڈھکے ہوئے علاقے) کو پکڑتے ہیں۔

قابل اطلاق منظرنامے۔
شہری سفر: پیچیدہ ٹریفک جس میں بار بار بریک لگانے اور شفٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ پوزیشن آپریشن اور کنٹرول کے لیے سب سے آسان ہے۔

مستحکم سمندری سفر: اوپری جسم نسبتاً سیدھا، سواری کے لیے آرام دہ، روزانہ فلیٹ سواریوں کے لیے موزوں۔

پہاڑی پر چڑھنا: مرکز کشش ثقل آگے منتقل ہو گیا، ہاتھوں کے کندھے-چوڑائی کے علاوہ، اچھا توازن، مستحکم پاور آؤٹ پٹ۔

روزانہ کی تربیت یا گروپ سواری: اکثر استعمال کیا جاتا ہے، حفاظت اور کارکردگی میں توازن رکھتا ہے۔

فوائد: فوری بریک ردعمل، براہ راست ہینڈلنگ، ergonomically دوستانہ.

نوٹ: 55 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ تیز رفتار-کے لیے تجویز نہیں کی جاتی۔

قطرے کی پوزیشن (قطرے)
کرنسی: ہینڈل بار کے سب سے نچلے مڑے ہوئے حصے کو پکڑیں، جسم آگے جھکا ہوا، بازو جتنا ممکن ہو زمین کے متوازی، کہنیوں کو 90 ڈگری پر رکھیں۔

قابل اطلاق منظرنامے۔
تیز-اسپیڈ ڈیسنٹ: کشش ثقل کا نچلا مرکز، زیادہ مستحکم ہینڈلنگ، زیادہ سے زیادہ بریک لیوریج، بہترین بریک اثر۔

فلیٹ روڈ سپرنٹ: مثال کے طور پر، ریس کے آخری 200 میٹر؛ ایروڈینامک پوزیشن ہوا کی مزاحمت کو کم کرتی ہے اور رفتار میں اضافہ کرتی ہے۔

وائنڈنگ روڈ سیکشنز: اسٹیئرنگ کی حساسیت کو بڑھاتا ہے، فوری کارنرنگ کی سہولت فراہم کرتا ہے۔

فوائد: سب سے زیادہ ایروڈینامک، مضبوط ترین کنٹرول، سب سے زیادہ بریک کی کارکردگی۔

ٹاپ پوزیشن (سب سے اوپر)
کرنسی: دونوں ہاتھ ہینڈل بار کے افقی بار والے حصے کو پکڑے ہوئے ہیں۔

قابل اطلاق منظرنامے۔
لمبا-فاصلہ چڑھنا (خاص طور پر ہلکی ڈھلوان<5%): Seated posture with stable cadence (65–95 rpm), relieves hand fatigue.

کم-رفتار تفریحی سواری: جیسے سست شہر کی سواری یا سیر و تفریح۔